ビジネスを通じて多文化共生社会に貢献する
社員男女比
男性
33%
女性
67%
年齢層
管理職男女比
男性
50%
女性
50%
動物好き
We Animals
犬や猫、ウサギや魚などの小動物を含めて、様々な種類のペットを飼っており、お互いのペットに会う機会も積極的に作ったりしています
毎年アクセシビリティのイベントで障害がある方々とのコミュニケーション機会を積極的に作っています
41%
育児ママ・パパ
小学生以下（小学生を含む）のお子さんを育てている
12 か国
メンバー出身国・地域
88% スタッフ
2言語以上話せる
- 社名
- エクスポート・ジャパン株式会社
- 設立
- 2000年4月
- 資本金
- 6117万円
- 代表取締役
- 高岡 謙二代表メッセージ >
- 主要株主
- 代表者、株式会社JTB、役員、従業員、神戸大学経営学研究科卒業生24名（個人株主）、他
- 当社の
取り組み - エクスポート・ジャパンでは、お客様の安心、従業員の安心を目指し、情報セキュリティの確保や、働きやすい環境整備に取り組んでいます。Read More >
- SDGsへの
取り組み 
弊社で取り組んでいる持続可能な開発目標（SDGs： Sustainable Development Goals）を紹介しています。Read More >
- 所属団体
- 環境省 国立公園オフィシャルパートナー 、大阪商工会議所会員、東京観光財団賛助会員、文化庁日本遺産オフィシャルパートナー
所在地
大阪本社
〒542-0081
大阪府大阪市中央区南船場3-7-27 NLC心斎橋7F
TEL 06-6210-2722
FAX 050-3457-8760
東京支社
〒102-0093
東京都千代田区平河町1-6-4 H¹O平河町7F
TEL 03-6214-5881
FAX 050-3457-8760
中国オフィス
現地社名：長沙日通商務服務有限公司
〒410000
中国湖南省長沙市雀園路568号創谷広告産業園B3棟0412
TEL/FAX +86-731-8228-7650
会社沿革
会社沿革
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プレスリリース
2025年6月11日
2024年 12月 3日
2023年 12月 5日
2020年 6月 12日
2019年 12月 2日
ブログ
AI時代Webサイトの生存戦略：Web制作業界の未来を業務別に解析
AI革命の荒波に立ち向かうWeb制作業界 生成AIがWeb制作業界に与える影響と未来予測 ChatGPTの登場から2年余りが経ちました。生成AIの急速な進化は、私たちが想像していた以上のスピードでビジネス世界を塗り替えています。特にWeb制作業界は、この変革の最前線に立たされている分野の一つです。 「AIがあれば、もうWeb制作会社は必要ないのでしょうか？」 「ランディングページなら、AIに指示するだけで数分で完成する時代が来るのでしょうか？」 実際、AIによるコード生成技術やノーコードツールの発達により、従来の制作工程は劇的に効率化されつつあります。 ポイント 本当にすべてのWeb制作会社が消え去る運命にあるのでしょうか？ 答えは「No」です。ただし、生き残る会社と淘汰される会社の明確な分かれ道が存在します。 今回は、Webサイトを6つのカテゴリーに分類し、それぞれがAI時代にどのような影響を受けるか、そして各分野の制作会社がどのような戦略で生存可能性を高めることができるかを検証いたします。 下記内容は、個人的な分析・見解であり、実際の事業判断においては、複数の情報源を参考に総合的にご検討ください。 AI時代におけるWebサイトのカテゴリ別分析 コーポレートサイト 特徴・目的 企業のブランディング、情報発信（事業・IR・採用等）、ステークホルダーとの信頼構築 AI時代の影響予測 ●●○ 中程度の影響 定型サイトはAI/内製化で大幅減少 戦略的・高品質なサイトは付加価値創造で需要持続 制作会社の存続可能性と方向性 ▲ 変容 単純制作会社は厳しい状況 戦略構築・高度UXデザイン・ストーリー設計を提供できる会社が進化 情報提供型サイト 特徴・目的 特定の情報をユーザーに提供することを主目的とし、比較的シンプルな構造 AI時代の影響予測 ●●● 高度な影響 AIによる自動生成・構築ツールの発展により著しく容易になる 内製化が大幅に進展する 制作会社の存続可能性と方向性 ▼ 縮小 基本設計・構築会社には淘汰のリスクがある 運用支援・コンテンツ戦略コンサルへの移行が必要 ランディングページ 特徴・目的 特定の商品やサービスへの誘導、コンバージョン獲得に特化 AI時代の影響予測 ●●● 高度な影響 AIによるA/Bテスト・パーソナライゼーションにより量産が容易になる 製化が大幅に進展する 制作会社の存続可能性と方向性 ▼ 縮小 単発LP制作会社は厳しい状況 ユーザー心理分析・マーケティング戦略立案能力が差別化の鍵 Eコマースサイト 特徴・目的 商品の販売、決済、商品管理、顧客管理など、複雑な機能を伴う AI時代の影響予測 ●○○ 低中程度の影響 基本的な店舗構築は自動化ツールが支援 複雑な要件・高度UX設計・CRO（コンバージョン率最適化）の需要は強固 制作会社の存続可能性と方向性 ▲ 集約 ECプラットフォーム構築・運用ノウハウが重要 AIを活用した次世代EC体験構築会社が成長 サービスサイト 特徴・目的 会員登録を必須とする機能提供型のサイトで、ユーザー体験（UX）が重要 AI時代の影響予測 ●○○ 低中程度の影響 AIコーディング支援で効率化進む 複雑な仕様設計・堅牢な開発・UX創造性は人間の専門性が鍵 制作会社の存続可能性と方向性 ★ 持続 技術専門性・UX設計力を持つ会社の重要性が増している フロントエンド・バックエンド・セキュリティ専門会社が優位 ポータルサイト 特徴・目的 情報・サービス集約、専門情報配信・蓄積、ユーザー交流促進などの機能提供 AI時代の影響予測 ●●○ 中程度の影響 情報整理・体系化、AIコンテンツの品質管理が核心 高度なUI/UX・パフォーマンス最適化は人間の専門性が必要 制作会社の存続可能性と方向性 ▲ 変容 単純制作技術だけでは価値低下 データ分析・技術統合・AI活用ノウハウを持つ会社が主導 Web制作会社の戦略転換 これまでのWebサイトは、もちろん人間が使うことを前提につくられてきました。最近はAmazonのAgentCore Browser ToolのようなAIエージェントが登場し、私たちの代わりにWebサイトを回って情報を集めたり、判断を下したりするようになっています。 Webサイトのつくり方そのものを根本から見直す必要があります。 しかも、AIがコンテンツを自動でつくったり、サイト制作が簡単になったりと、技術の進歩はとどまるところを知りません。 こうした状況の中で、Web制作を手がける制作会社は、素早く戦略を転換していかなければならない時代です。 AIリテラシーの強化 サイト訪問者が人間だけでなくAIエージェントも含まれることを認識した設計への転換 技術スタックの刷新 従来のHTML/CSS/JS中心から、APIファーストな構造や構造化データ提供技術への移行が必須 AI統合コンサルティング AIを活用した戦略立案や業務プロセス改善を支援するコンサルティングサービスへの進化 まとめ：AIが加速させるWeb制作業界再編 生成AIの進化はWeb制作業界の再編を加速しています。定型サイト構築や単純LP制作などの工程はAIツールによる内製化が進み、従来型制作会社は淘汰圧に直面しています。 生き残りの鍵は、 「創造性×戦略性」への転換にあります。 業界の変化に対応するため、Web制作会社は従来のアプローチから大胆な転換が求められています。 単純な技術実装力ではなく、人とAIが共創する戦略コンサルティング力を提供できる企業のみが生存できる時代が到来するでしょう。 シリーズ記事 4 Web制作業界の未来を業務別に解析 AI時代のWebサイト生存戦略（四） 3 AIと人間の協業モデル AI時代のWebサイト生存戦略（三） 2 「情報」提供から「結果」提供への進化 AI時代のWebサイト生存戦略（二） 1 アクセス急減の謎を解く AI時代のWebサイト生存戦略（一）
Z. Xingjie
2025年07月30日
【エクスポート・ジャパンの映画ファン発】2025年上半期映画 おすすめしたいベスト10
弊社エクスポート・ジャパン株式会社の映画ファンによる2025年上半期映画TOP10のご紹介です！
M. Yoshihara
2025年07月15日
2025 自主活動休暇｜オランダの自転車カルチャー
サイクリング中にたまたま立ち寄ったカフェでタロット占いをしてもらった結果、「あなたはオランダに行きなさい」と諭され、6/20〜25までオランダを訪れてみました。 というのも、「自分の好きなこと」に正直になった方がこの先良い未来が待っているようで、最近サイクリングにハマっていることから、人口よりも自転車が多い国、オランダが合っているのでは？となったようです。 そこで本レポートでは、そんなオランダの「自転車カルチャー」についてご紹介させていただければと思います！ 美しい建築と自転車の写真 1. オランダ基本情報 オランダは国土面積41,864平方キロメートル（九州とほぼ同じ) (※注1) とコンパクトな国で、平地がほとんどなことに加え、道路は車道、歩道、そして自転車道が整備されていて (信号も歩道と自転車で分かれている)、とても自転車が走りやすいです。 また、オランダの人口は約1,700万人ですが、自転車の総数は約2,300万台と推定されていて (※注2)、まさに「自転車大国」です。 (ちなみに、現地の方に聞いたところ「普段使い自転車」、「スポーツバイク (遠出用)」、「Barバイク (バーで酔っぱらって無くしたり盗まれたりしても良い自転車笑)」の3台持ちの方も多いそう) 駐輪場の大量の自転車の写真 2. 多種多様なオランダの自転車 ベルギーとドイツの国境に位置するオランダ最古の街、マーストリヒトを訪れた際に参加した観光ガイド付きサイクリングツアーで、下の写真の自転車に乗ったのですが、ハンドルにブレーキがない。。。 「ブレーキなしがダッチスタイルなのか、、、！？」と一瞬焦りましたが、別の参加者の方に聞いたら、ペダルを時計回り (進むときと逆向き) に回すとブレーキがかかるようで、子供用の自転車に使われている仕組みだそうです。 (余談ですが、このサイクリングツアー英語でガイドしてくれると思っていたら、参加者が僕以外みなさん全員オランダ人で、「オランダ語でガイドするけどいいかい？」と言われ、しぶしぶ了承したら、上記のブレーキの仕組みを教えてくれた、サングラスがよく似合うイケメンのお兄さんが「英語に通訳してあげるよ」と言ってくださりとても助かりました！Dankjewel！) ツアーで乗った自転車の写真 サイクリング中の写真 一方、多くの方が普段使い用として乗っているのがこのようなタイプの自転車なのですが、個人的には日本のママチャリよりもカッコいい！走りもスムーズ！と感じました。 レンタル自転車の写真 また、子供たちを乗せて走る「カーゴバイク」などの変わった自転車もよく走っていました！ カーゴバイク写真 (※注3) 3. 電車、フェリー、自転車持ち込みオッケー！ オランダでは、ラッシュアワーの時間を除いて、無料で電車に自転車を持ち込むことができます。 (ちなみに、ラッシュアワーの時間帯は平日の朝6:30～9:00、夕方16:00～18:30までと、「早く働いて早く帰る」がスタンダードなんだなぁと感じました) 下の写真のように、電車の扉に自転車のマークがあるところから乗り込むと、自転車を置くスペースがあり、そこに置くことができます。 電車と自転車の写真 また、フェリーにも自転車を持ち込むことができるところが多いです。 例えば、ロッテルダムから風車の世界遺産、キンデルダイクに行く際にはフェリーに乗るのですが、ここでも無料で自転車とともに船に乗り、現地でサイクリングを楽しむことができます。 船着き場とフェリーの写真 キンデルダイクでサイクリング中の写真 4. まとめ 今回、実際にオランダを訪れて自転車にたくさん乗りましたが、本当に自転車がメインの交通手段なんだなと実感しました。 では、なぜこのような自転車大国になったかと言うと、(諸説ありますが) 第二次世界大戦中に燃料が枯渇して自転車がメインの交通手段となったことや、1970年～80年にかけて政府が自転車道の整備等に力を入れたこと、「HealthyでSustainableな乗り物」として現代のトレンドにもマッチしていたことなど (※注4)、が大きな要因のようです。 さらに、例えばユトレヒトには世界一大きな駐輪場 (なんと12,500台以上も駐輪可能！)、ミッフィーの信号やレインボーの道路があったりと、「自転車に乗りたくなる」工夫や遊び心も感じられ、UXデザインの面でも勉強になりました。 世界一大きな駐輪場の写真 ミッフィーの信号の写真 レインボーの自転車道路の写真 みなさんも、オランダを訪れた際にはぜひ自転車に乗ってみてください！ 参考： 注1) 外務省：オランダ基礎データ 注2) William Nehra：Most Googled: How many bicycles are there in the Netherlands? 注3) 蝉時雨蝉の戯れ言：オランダの子供乗せ自転車 注4) A Deep Dive：The Rise of the Netherlands as a Cycling Nation
H.Ishizuka
2025年07月11日
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